自动驾驶企业Waymo宣布首轮外部融资22.5亿美元
北京时间3月3日,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驭轿车企业Waymo宣告第一轮外部融资中获得了22.5亿美元。  Waymo发表的信息显现,银湖、加拿大养老金方案和穆巴达拉出资公司为领投方,而其他出资者中除了母公司Alphabet外,还包含麦格纳世界、安德森·霍洛维茨基金,以及AutoNation。  值得注意的是,Waymo与麦格纳世界协作开设一家拼装工厂,而AutoNation是一家美国轿车零售商,供给新车和二手车服务,具有360多个门店。  Waymo首席执行官John Krafcik表明,这一次添加财政出资者和重要的战略协作伙伴,他们具有数十年出资和支撑成功科技公司开发革新性产品的经历。经过这些本钱和商业经历的注入,再加上母公司的支撑,其将加大对人力、技能和运营的出资,意图是为了支撑Waymo在全球的布置。  Waymo起源于谷歌的一个项目,技能开端于2009年1月,由谷歌联合创始人Sergey Brin主管的隐秘的Google X实验室进行,并于2016年12月成为独立公司。2017年4月,开端在亚利桑那州凤凰城开端自动驾驭出租车服务的约束试用,并在2018年12月,推出了Waymo One的商业自动驾驭轿车服务。  Waymo称,这轮融资是在一系列严重运营和技能跨过里程碑后进行的。Waymo的司机已在超越25个城市的公共道路上行进了超越2000万英里,而模仿驾驭现已超越了100亿英里。Waymo在底特律具有全球第一家大规模出产L4挂号自动驾驭轿车的工厂,工厂的工程师和技能人员现已推出了第一批集成了第五代硬件的轿车。  不仅如此,Waymo One也是全球第一个自动驾驭叫车服务公司,服务亚利桑那州数千名客户,其已为乘客供给了数千辆彻底自动驾驭的轿车。其驱动程序已布置在各种车辆朦朦胧胧和事务使用程序上,比方Waymo Via专心于货品交给。  不过,Waymo并未发表该公司当时估值。2019年9月,投行摩根士丹利对Waymo预期估值从前期的1750亿美元下调至1050亿美元,原因是自动驾驭轿车和相关技能完结商业化所需的时间比预期要长  与此同时,通用轿车旗下Cruise估值为190亿美元、Uber的ATG估值为72.5亿美元,而与福特轿车及大众轿车达到协作伙伴关系的Argo估值为72.5亿美元。记者 梁辰 修改 孙勇 校正 刘军

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